hvaða bensín vél sem er í jeppa eyðir minst :)

[Gísli Þór]

Þetta snýst alltaf um samhengi það er þyngd og afl stórir dísilrokkar eru þungir og yfirleitt afllitlir þegar talað er um vélar af þessari árgerð það er um og fyrir 80 bensínvélarnar eru það líka ef þær eru sæmilega orginal 350 chevý er um 150 hö frá því um 1980 en hægt að preppa þær umtalsvert með ekki allt of miklum tilkostnaði, þær eru hins vegar í þyngri kantinum, þú þarft eiginlega að velja um mikið tog (dísill) mikið tog og gott afl (bensín orginal v8) eða gríðarlegt tog og mjög gott afl (v8 big block) eða smá af hverju og létt vél (v8 rover) þú verður að muna að ef þú þyngir þá þarftu meira afl, ef meira afl þá stærri hásingar og drif, (og enn meiri þyngd og eyðsla) eða létt vél og hásingar (flýtur vel og eyðir litlu)(afllaus 4 cyl toyota) af öllu þessu færi ég í Rover vélina v8 roverinn er (getur verið) sprækur hann er léttur eða á við línu fjarka og fullt til af hlutum á góðu verði. Veldu það saman sem passar saman og þú munt eyða litlu (ca 17 í bænum á 38" ef ekki of þungur) og drífa flott enda léttur mótor með mikið snúningsvægi.
kv Gísli sem er með 440 big block :)

stefni á léttan bíl á orginal hásingunum þannig að roverin hentar mér fínt held ég en spurning hvort 3,5 eða 3,9 vélin hentar betur

Ég myndi finna 4,0 eða 4,6 vél úr 98 bíl þá er komin Bosch innspíting og blokkin öll sterkari krossboltaðir höfuðlegubakkar og fl gott þú getur fengið hana með ZF skiptingu sem er eðalbúnaður eða fimm gíra beinsk og þar aftan á geturðu sett millikassa úr Defender með lækkun í háadrifinu þannig að léttar hásingar með veikari drif ganga upp því þá þarftu ekki jafn mikla driflækkun í hásingum þá er reyndar drifúttakið hliðrað sem sagt ekki í miðju, þessar vélar komu í Discovery 2 og Range Rover eftir 97 með nýrri innsp eldri eru með lucas innsprautun.Og handbremsan er á millikassanum sem er mikill kostur að mínu mati. Þetta er flottur búnaður í léttann bíl.
kv Gísli

[monster]

hvað með 2.4ret eða 2.4 bensin turbo veit um 1 bil herna fyrir sunnan og hann sprautast afram alveg sama hvort hann er a 38-44 og hann eyðir ekkert hræðilega eg myndi allavega velja það i lettan bil hja mer ef eg ætti ekki willys:D

[gaz69m]

hvað með 2.4ret eða 2.4 bensin turbo veit um 1 bil herna fyrir sunnan og hann sprautast afram alveg sama hvort hann er a 38-44 og hann eyðir ekkert hræðilega eg myndi allavega velja það i lettan bil hja mer ef eg ætti ekki willys:D

ja ég er mögulega komin með ret vél í hendurnar með skiptingu og tilheyrandi

[gaz69m]

Ég náði honum í 10,7 í sumar á 5:71 hlutföllum og 25 pundum í dekkjum, algjör sparakstur, en samt voru slatti af heiðum og hálsum í spilinu. ..Og bíllinn viktaði ca 2240 kg ef ég man rétt, fullur af dóti.
Hef ekkert mælt hann síðan.

Held nú að þessi eyðslutala sé eitthvað einsdæmi hehe enda Hörður búinn að temja sér einstaklega rólegan akstursmáta :)

já ég er svosem frekar rólegur á gjöfini í mínum venjulega akstri enda heimtar frúin að keyra ef henni liggur á :Þ

[-Hjalti-]

lækkar eyðsluna takmarkað með þessari sjálfskiptingu :) ef hann er bara að eyða 16-18 þá væri ég bara mjög sáttur , það kallast lítil eyðsla með þessum mótor og hvað þá fastan við sjálfskiptingu

22-re er ágætis mótor miðað við eyðslu, verra er að vera með 3vze þá fer maður að tala um eyðslu

Hefur þú eitthverja persónulega reynslu af 3vze kjartan? Annað en af harmleikunum hans Óskars? :) eða er þetta bara eitthvað sem þú hefur étið upp af netinu eins og flestir aðrir. Í 38" bil sem á að nota mikið á fjöll og yrði að velja á milli þessara tvegga mótora þá tæki ég beinskiptan v6 framm yfir 4cyl. Útaf því að í þannig færð sem að fer að reyna v6 á mótorin og hann byrjar að eyða bensíni þá fer 2.4 mótorin líka uppúr öllu valdi í eyðslu. Munurinn er sá að 3vze hefur vott að togi meðan 22re hefur ekkert.

[hobo]

Skemmtilegar pælingar.
Ég hef enga reynslu af v6 vélinni en hef bara heyrt um eyðslutölur í hærri kantinum.
Held að ég myndi ekki vilja skipta á 4 cyl fyrir v6 til að fá aðeins meira afl og vott af togi á kostnað meiri eyðslu.
Jeppinn minn er notaður 99% á láglendinu og þarf ég því lítið á því að halda.
Svo þegar á fjöll er komið fer ég bara hægar yfir ef færðin er þung og held þannig eyðslunni neðar.
Þetta er bara mín taktík í sportinu og skil ég það vel ef aðrir vilja komast hraðar yfir.

[Óskar - Einfari]

gaz69m: hvað verður þessi bíll þungur, hvað verður hann á stórum dekkjum, hvaða hásingar verða undir honum og hvaða hlutföll verða í honum. Ef þú ert á 38" bíl í kringum 2tonn og ætlar að nota 2,4EFI þá þarftu annsi lág hlutföll bæði til að eyðslan sé eitthvað í líkingu við það sem búið er að nefna hérna og að þetta komist eitthvað úr stað....

[gaz69m]

gaz69m: hvað verður þessi bíll þungur, hvað verður hann á stórum dekkjum, hvaða hásingar verða undir honum og hvaða hlutföll verða í honum. Ef þú ert á 38" bíl í kringum 2tonn og ætlar að nota 2,4EFI þá þarftu annsi lág hlutföll bæði til að eyðslan sé eitthvað í líkingu við það sem búið er að nefna hérna og að þetta komist eitthvað úr stað....

bíllin verður max 1700kg hann verður á orginal rússahásingum dekkja stærð verður 35 - 38 tommur

[gaz69m]

Ratios: first - 3,115; second - 1,772; third - 1,000; reverse - 3,738. þetta eru hlutföllin í kassanum sem var í gaz

[monster]

heyrði lika einhver staðar að gamall 307 chevy væri liklegur jeppamotor hægt að eiga soldið við hann en samt að halda eyðsluni niðri (haft eftir gömlu mönnunum i sveitinni)

[ellisnorra]

Ég hef til sölu volvo turbo fyrir áhugasama, fullt fullt af dóti, auka hedd og túrbínur og allskonar auka. Er með mótor og skiptingu og tölvu, allt sem til þarf og mikið meira til.

Nánari upplýsingar í pm og hér viewtopic.php?f=31&t=7978

[gaz69m]

hvað er volvo turbo þung hvað kostar hún og hvað er eiðslan

[kjartanbj]

lækkar eyðsluna takmarkað með þessari sjálfskiptingu :) ef hann er bara að eyða 16-18 þá væri ég bara mjög sáttur , það kallast lítil eyðsla með þessum mótor og hvað þá fastan við sjálfskiptingu

22-re er ágætis mótor miðað við eyðslu, verra er að vera með 3vze þá fer maður að tala um eyðslu

Hefur þú eitthverja persónulega reynslu af 3vze kjartan? Annað en af harmleikunum hans Óskars? :) eða er þetta bara eitthvað sem þú hefur étið upp af netinu eins og flestir aðrir. Í 38" bil sem á að nota mikið á fjöll og yrði að velja á milli þessara tvegga mótora þá tæki ég beinskiptan v6 framm yfir 4cyl. Útaf því að í þannig færð sem að fer að reyna v6 á mótorin og hann byrjar að eyða bensíni þá fer 2.4 mótorin líka uppúr öllu valdi í eyðslu. Munurinn er sá að 3vze hefur vott að togi meðan 22re hefur ekkert.

pabbi minn átti svona 31" fyrir mörgum árum.. setti á hann 1000kall og keyrði frá akranesi í bæin og þá var það bensín bara búið þarna fékk maður töluvert meira fyrir peningin en í dag , , svo hef ég keyrt nokkra aðra svona bíla og þetta hefur allt drukkið fyrir allan peningin minnsta kosti þeir bílar sem ég hef ekið um á

en það mun bara koma í ljós hvað óskars bíll mun eyða þegar hann kemur á götuna verður gaman að sjá það

[sveinnelmar]

hvað með 2,5 MMC diesel? Þær keyra bara og keyra og minn eyðir frá 11 -14 lítrum í blönduðum akstri. svo endist þetta bara.
Annars veit ég ekkert.