Dot 3 only !

[gudlaugur]

Sælir. Ég er með cherokee og tók eftir því að það þarf aðeins að bæta á bremsuvökvann (var að versla þennan bíl) Og á lokinu stendur DOT3 only. Ég man ekki eftir að hafa séð DOT3 lengi einungis DOT4, ég fór á N1 bensínstöð í minni heimabyggð og þar er einungis hægt að fá DOT4. Má ég alveg setja hann á eða er hægt að fá DOT3 einhverstaðar ennþá. Því sá sem var að vinna í sjoppunni sagðist ekki muna eftir að hafa séð DOT3 í fjölda ára.

kveðja Gulli.

[Hlynurh]

heltu bara dot 4 á það er bara uppfærður staðall væri verra að setja dot 2

[gudlaugur]

EN má alveg blanda þessu saman ? Ég hef ekki hugmynd hvort það er DOT3 eða 4 á honum núna ?

[Kiddi]

Það er sjálfsagt best að nota bara þann vökva sem mælt er með

Ef hann fæst ekki, þá má nota DOT 3 með DOT 4 eða DOT 5.1

DOT 5 má hinsvegar ekki nota með öðrum!

[Hlynurh]

Það held ég að megi alveg svo er nátturulega alltaf gott að skifta út bremsuvökva reglulega allavega á 3 ára fresti hef ég heyrt

[Einar]

Það er góð hugmynd að skipta út bremsuvökvanum öðru hvoru, gamall vökvi getur valdið tæringu í kerfinu.
Sama gildir um kælivökva, honum á að skipta út á nokkura ára fresti af sömu ástæðu.

[gudlaugur]

Þakka ykkur fyrir þessar uppl.. Ég helli þá bara DOT4 á forðabúrið og læt svo skitpa þessu út í næstu smurningu.

[HaffiTopp]

Er þetta ekki gildra sem margir falla í, að það lækki á forðabúrinu þegar þynnist í klossum/borðum í bremsunum. Bæta svo það sem upp á vantar af bremsuglussanm en svo þegar skift er um klossana þá þrýstist glussinn uppí forðabúrið aftur og allur umfram glussinn sem settur hafði verið á ælist út um forðabúrið og allt útbýjað í glussa.
Ég myndi allavega byrja að athuga með stöðuna á bremsuklossunum áður en þú ferð og bætir á forðabúrið.
Kv. Haffi

[gudlaugur]

Já það meikar alveg sens hjá þér haffi. Ég ætla að ath það fyrst. Takk fyrir.

[KÁRIMAGG]

Er þetta ekki gildra sem margir falla í, að það lækki á forðabúrinu þegar þynnist í klossum/borðum í bremsunum. Bæta svo það sem upp á vantar af bremsuglussanm en svo þegar skift er um klossana þá þrýstist glussinn uppí forðabúrið aftur og allur umfram glussinn sem settur hafði verið á ælist út um forðabúrið og allt útbýjað í glussa.
Ég myndi allavega byrja að athuga með stöðuna á bremsuklossunum áður en þú ferð og bætir á forðabúrið.
Kv. Haffi

Þetta er rétt þú átt ekki að bæta á bremsuvökvann. Íforðabúrinu er flotholt sem kveikir ljós í mælaborðinu ef það fer niður í vissa hæð

[Sævar Örn]

m.v að klossar séu nýjir allann hringinn á vökvinn að snerta efri mörk í forðabúrinu.

Þá kviknar ljósið sirka á réttum tíma þegar þarf að skipta um klossa

[Járni]

Þú mátt bæta Dot4 út í Dot3. Og ef það sullast uppúr við klossaskipti, skolarðu bara með vatni.

[gudlaugur]

Þú mátt bæta Dot4 út í Dot3. Og ef það sullast uppúr við klossaskipti, skolarðu bara með vatni.

Já ég bætti einmitt aðeins á hann í gærkveldi bara.. ;)

[ierno]

Það má ekki setja vökva sem er ekki Dot3 á kerfi fyrir Dot3 vökva. EN vökvinn sem N1 selur er líka Dot3, það stendur bara rosalega litlum stöfum á brúsanum. Það þarf samt ekki að þýða að allur Dot4 vökvi henti á Dot3 kerfi, og öfugt.

[gudlaugur]

Ég bætti á hann dot3 og hann bremsar enn... En svo aftur á móti þetta var svo lítið... rétt svo tappi.

[stebbi1]

Sælir
Hef nú verið að fylgjast með þessum þræði og finnst hann afar áhugaverður.
Langði nú að spyrja hvað þið haldið að gerist þegar t.d dot5 er settur á dot3 eða á dot4 kerfi?
einhverntímann heyrði ég að það mætti sulla þessu öllu saman nema bara maður væri með dot5 kerfi væri ekki æskilegt að setja dot 4 vökva á. semsagt ekki setja vökva með lægri tölu á, en ég hef nákvæmlega ekkert fyrir mér í þessu.
En smá spurning í lokinn, á bílnum hjá mér daihatsu sirion er bleikur bremsuvökvi veit einhver hvaðann það kemur?

Kv: Stefán

[Sævar Örn]

Hæhæ, líklega hefur einhver hellt sjálfskiptivökva í forðabúrið fyrir bremsurnar, ég lendi í að fólk hefur gert þetta svona 5 sinnum á ári í vinnunni með þeirri skýringu að viðskiptavinurinn ætlaði að bæta á stýrið... :)