Spurning

[rammur]

Spurning til ykkar trooper sérfræðinga, þannig er nú málið að ég var að skipta um spíss og er búinn að láta coda hann inn en málið er að ég set í gang og keyri af stað og eftir svona 600m þá drepst á bílnum og starta ég þá aftur og hann fer í gang, hvað getur verið að orsaka þetta, er það railsensorinn, pickup rörið eða pressure valve sem er að orsaka þetta, nú gerðist þetta ekki þegar spíssinn var farinn en tók upp á þessu þegar ég var búinn að skopta um spíss??

[Navigatoramadeus]

Ja hverjar eru líkurnar á að rail sensorinn, pickup rörið eða pressure sensor hafi bilað akkurat meðan það var verið að skipta um og laga spíss ?

Original spíss og örugglega kóðaður rétt inn ?

Kannski þarf að ath sk. Pilot quantity á honum ?

Út að aka með live data á skanna og ath hvort það sést af hverju þetta gerist.

[rammur]

Jamm spíssarnir voru kóðaðir af manni sem vinnur á verkstæðinu í b&l og er aðalega í trooper, þurfti að kóða tvo innn, hann hélt að þetta gæti verið þrýstingsventill sem er við olíurörið sem fer í railið, hann sagði að þeir gætu gefið sig eða stíflast, er bara ekki alveg viss um staðsetninguna á þessum ventli, samt skrítið að hann deyji á keyrslu eins og það sé klippt á olíu og rafmagn og svo sé nóg að starta aftur í nokkrar sek og hann fari í gang

[hobo]

Af því sem ég hef lesið er það akkurat svona sem þessir olíþrýstingsnemi klikkar, að bíllinn drepur á sér fyrirvaralaust en fer oftast í gang aftur.
Hef samt aldrei lent í þessu.
http://www.itocuk.co.uk/forums/viewtopic.php?t=31709

[rammur]

Jamm og nú vill kvikindið ekki fara í gang, þá er spurning hvort það sé railsensorinn eða þessi olíuþrystings ventill