Hið íslenska jeppaspjall

Hvernig er með milli kassa og dót í þessum bílum er þetta sídrifið með læsingum eða er hægt að taka þá úr 4wd?
Og hvernig hafa þessir bílar verið að koma út í dagsdaglegri notkun bilanir og annað sem maður þarf sértaklega að skoða ef maður vill kaupa sér svona bíl?

Kv Rúnar

Pabbi á 2002 módel ekinn 160 eða 170þús og hefur átt frá uoohafi. Hægt að taka þann bíl úr fjórhjóladrifi en held samt ekki með nýrri bíla þá er það sídrif. Einu sinni bilað þá var hann kominn að rauða vatni eftir tímareimaskipti og þá sprakk einhver hosa annars ekkert fyrir utan bremsu viðhald! Þessir bíla eyða mjög litlu og mér finns fallegt hljóð í dísil vélunum enda 5cyl

Vona að þetta hjálpi þó þráðurinn sé gamall

Þeir eru bara 4cyl eins og langflestir asískir jeppar, bara musso sem er 5cyl.

Ástæða þess að nýrri vélarnar eru þýðgengari er einmitt common-rail kerfið í þeim. Olíunni er sprautað í nokkrum skömmtum inn í brunahólfið þegar stimplarnir eru svo til búnir að þjappa. Þannig minnkar titringurinn gríðarlega miðað við eldri vélar. Það er líka kostur að hafa sem fæsta hreyfanlega hluti í vélunum, bæði sparar það kostnað við framleiðslu og samsetningu, og svokallað "innra viðnám" vélarinnar minnkar með færri cylindrum.

Bakka með cyl fjöldan, þetta var bara haft eftir gamla. En alveg rétt bara fjórir en engu að síður góð vél