Hið íslenska jeppaspjall

Ég geri mér grein fyrir því að það eru ekki einhver ein hlutföll í gangi í þessum bílum en ég var með minn á 44' en er hættur því og er með hann á 38' núma stefni á minni dekk seinna jafnvel þá 36' eða 35' hvaða hlutföll væri best fyrir mig að fá í bílinn t.d fyrir 38' og eru ekki "orginal" hlutföll liggjandi útum allt svona þannig séð, það er jú búið að breyta helvíti mörgum svona bílum í gegnum tíðina.
Ég er með 1983 model af silverado með 400 skiptingu 208 millikassa og 6,2 diesel.

Gæti trúað að þú sért að leita að t.d. 3.73:1. Það fer síðan eftir því hvaða hásingar þú ert með hvort þú þurfir bara að skipta út hlutföllunum og hvort þú þurfir annað mismunadrifshús/læsingu. Dana 44 skiptist t.d. á milli 3.73:1 og 3.92:1. Listi yfir það er hér http://www.differentials.com/technical- ... ier-breaks

Þú getur leikið þér með að sjá hvaða snúning þú værir á t.d. 60 mílna hraða á þessari síðu: http://4lo.com/calc/gearratio.php

Annars, ef ég væri að standa í þessu þá myndi ég setja ný hlutföll og nýjar legur. Ef hlutföllin eru orðin slitin þá verður alltaf erfitt að stilla þetta svo vel sé.

Kiddi wrote:Gæti trúað að þú sért að leita að t.d. 3.73:1. Það fer síðan eftir því hvaða hásingar þú ert með hvort þú þurfir bara að skipta út hlutföllunum og hvort þú þurfir annað mismunadrifshús/læsingu. Dana 44 skiptist t.d. á milli 3.73:1 og 3.92:1. Listi yfir það er hér http://www.differentials.com/technical- ... ier-breaks

Þú getur leikið þér með að sjá hvaða snúning þú værir á t.d. 60 mílna hraða á þessari síðu: http://4lo.com/calc/gearratio.php

Annars, ef ég væri að standa í þessu þá myndi ég setja ný hlutföll og nýjar legur. Ef hlutföllin eru orðin slitin þá verður alltaf erfitt að stilla þetta svo vel sé.

Kíki á þetta þakka þér fyrir