jæja takk fyrir þetta drengir, loksins kominn í tölvusamband aftur.
Póstur frá jeepcj7 » Í gær, 19:36
Mér sýnist að þú sért með 8 gata deilingu er þá ekki 14 bolta að aftan hjá þér sést best með því að telja boltana á drifkúlunni.
Það sem ég myndi mæla með er truetrac,no spin er fínn lás en kannski helst til ofvirkur í götunotkun eingöngu.
Það passar, þetta er hina heilaga gamla góða 8 gata deiling, en mig minnir endilega að hann sé á 12 bolta að aftan en þarf nú bara að kíkja á það betur.
Flestir virðast vera sammála um Truetrack lásana sem er fínt að heyra,
en eru þeir jafn 100% og nospinn (á eftir að skoða jútjúb) en þeir eru heillandi kostur og eru á góðum verðum ca 500$ í USA miðað við nospinn á 650$ og ARB á yfir 1000$.
Póstur frá lecter » Í gær, 22:55
Duramax kostar 2000usd i ameriku hreppi sama og cummins duramax kemur með Alison 1000 skiptingu minnir mig hann ætti að passa betur i Gm bila
varðandi þessa pælingu þá er Cummins ekkert heilagt fyrir mér, eru bara einfaldir og áræðanlegir,en maður skoðar allt, svo framalega sem það sé þungt, stórt og Amerískt ;)'
væri gaman að heyra hvaða mótorum maður ætti að leita að, duramax þá- árgerðir, hvaða týpum, og hvar er hægt að fá þetta á sæmilegu verði tilbúið með tölvum og öllu tilheyrandi, hafa þetta ssk eða bsk? hvað eru þessar vélar að eyða, svona ca. maður vill hafa þetta nokkuð "hagkvæmt" í rekstri ;)
Póstur frá konradleo » Í dag, 15:57
Meira afl plús læsingar, meiri hætta á að brjóta orginal öxla/hásingar.
ég er í svipuðum sporum, minn Suburban 82 6,2 th400 36" er ekki ætlaður í fjallaklifur, heldur frekar sem botnlaus
ánægja eigandans í og úr vinnu.:)
6,2 er eins og þú sagðir,( hinni "áræðanlegu"),ekki nógu mikið afl til að brjóta, en nógu mikið samt.
mæli með upptekt á 6,2 og tjúnna hana kannski aðeins upp,(turbó og intercoler) þá ættirðu að fá 20-60 hesta í viðbót, en það er dýrt. :(
þessar vélar eru taldar lélegar af mörgum vegna lélegrar endingar en í flestum tilfellum er þetta vegna lélegs viðhalds,
þær voru mikið notaðar í sendiferðabíla í Bandaríkjunum vegna góðrar endingar og lítillar eyðslu.
en ef þú ætlar í stærri vél mæli ég með öflugri hásingum.
ps: Flottur Suburban og gangi þér vel í komandi breytingum.
Nákvæmlega sama pæling hér, ekki fjallatrukkur heldur tæki sem setur bros á ökumann, (svona yfirleitt)
er nú bara ekki nógu hrifinn af þessari 6.2 elsku til að fara að eyða helling af pening í hana uppá von um 20-60 hross, en það er nú bara mín sérviska. Mér finnst alltof mikll munur á eyðslu þegar ég er að drag eitthvað til að það sé hægt að nota þennan mótar í eitthvað af viti. kannksi er eitthvað bilað?
Rétt er það að ef þessu dóti er haldið vel við þá endist þetta bara og endist, en því miður er það nú ekki alltaf raunin með þessa gömlu bíla sem maður er að dunda sér í, en það er reyndar hluti af sportinu ;)
en svo er spurning um að sjá hvað skeður með þessar hásingar þegar/ef maður fer í eitthvað mótorrugl.
