Hið íslenska jeppaspjall

Grímur Gísla

Byrjaðu á því að jarðtengj altanartorinn með startkapli. Ég hef lent í því að altanator hefur oxast þannig að hann einangraðist frá festingunum, ég losaði upp á strekkjaranum og hreyfði hann framm og til baka og strekkti hann aftur þá var hann ok í ár eða svo. Ef það er ekki raunin þá eru kolin fari...

Grímur Gísla

Ál skuffur og fleira frá þýskalandi. http://www.power-trax.de/produkte/karosserie/cj7-e.htm

Grímur Gísla

Heiðar. Hérna er linkur....... http://www.power-trax.de/produkte/alter ... tors-e.htm

Grímur Gísla

Hefur einhver kannað verð á þessum hásingum http://differentialeng.com/NineInchTandems.htm

Grímur Gísla

Best er að tala við þá í Sandblæstri og Málmhúðun á Akureyri, (Ferrozink) þeir hafa Zinkað bílgrindur og geta veitt þér allar upplýsingar.

Grímur Gísla

Nei, það sem ég á við að margir keyra túrbínu diesel vélar á of miklum snúningi eins og þurfti að gera við túrbínulausar vélar og bensín vélar sem eru of litlar fyrir bílinn. Oftast eru túrbínu dieselvélar komnar með 80% af torkinu við 1200-1500 snúninga. Á mínum Músso er ég að snúa honum upp í 2000...

Grímur Gísla

Félagi minn sem á 2,8 l túrbó pajero beinskiptann 33" minnkaði eiðsluna úr rúmum 17 l á 100 í niður fyrir 14l/100 með því að keyra hann undir 2000 sn/mín. Áður þandi hann vélina vel yfir 3000 sn/mín áður en hann skipti upp um gír.

Grímur Gísla

http://www.motoresdelmundo.com/uk/produ ... kken/page7
Þessi síða svarar kanski spurningunni

Grímur Gísla

Dagur, meðan stimpill er í neðstu stöðu og bæði innsogsventill og útblástursventill eru opnir þá skolar þetta loft strokkinn út. hvað viltu kalla þetta loft? Með þessa vatnskældu túrbínu var ég ekki með mæli á "skolloftinu" en var oft að tékka á hitanum á rörinu frá blásarahliðinni á túrbí...

Grímur Gísla

UH JÚ
Hluti af hitanum frá afgas hlutanum leiðir yfir í skolloftshlutann og afgasið fer upp í 700°C við álag. Ég hef notað túrbínu úr subaru sem var vatnskæld og þar hitnaði skolloftið ekki.

Grímur Gísla

Intercoolerinn heldur jafnari brunahita í vélinni. Lofthitinn eftir kælinn ætti að vera nálægt umhverfishitanum ( lofthitanum utan við bílinn) -5° til 22°C.. Ef ekki væri kælir væri hitinn að rokka frá kanski 20°til 100°C færi eftir álagi á vélinni. Afgashitinn getur farið upp í 700°C í túrbínunni o...

Grímur Gísla

http://f4x4.is/index.php?option=com_jfu ... emId=64670
Júnni er búinn að bralla ýmislegt með Patrol.

Grímur Gísla

Guðni, konan hló mikið að eldamenskunni hjá þér og þegar hún kom upp orði þá fór hún að tala um flugelda og stásstofu????
ég fékk ekki að vita meira.

Grímur Gísla

Guðni, ég var á Sigló á laugardaginn í heimsókn hjá slökkvistjóranum, er ég yfirgaf pleisið um 18.00 ók ég framhjá dótakassanum og sá Valpinn hnípinn undir vegg og Patrol Hjalta stutt frá. Þar sem ég var með stjórnandann með mér var ekki bankað upp á í það skiptið.

Grímur Gísla

http://www.youtube.com/watch?v=kL0hPEOStGk
Skoðaðu þetta myndband.
Ég skil þetta þannig að það þurfi að vera kraftur frá drifskafti til að þetta læsi.

Grímur Gísla

Sæll RAS. Skoðaðu það sem hefur verið skrifað um Pajaroinn á f4x4 þar er sér þráður um þá bíla og mikið um diesel vélina. Ég er búinn að eiga Musso 2,3 diesel í 9 ár og er búinn að keyra hann 240 þúsund km, ég skipti út 2,3 vélinni eftir að það kviknaði olíuljós og setti 2,9 TDi í bílinn. á þessum 2...

Grímur Gísla

Það er líka hægt að vera með 2 minni túrbínur, eina 1 fyrir hvorn helminginn af vélinni, þær færu að blása við 11-1200 snúninga og þjöppuhikið yrði mun minna þar sem minni massi er á ferðinni. Svo eru nýjustu túrbínurnar með breytilegum leiðiskóflum sem gera það að verkum að túrbínan byrjar að blása...

Grímur Gísla

http://en.wikipedia.org/wiki/Twin-turbo
Lítil túrbína og stærri.
litla túrbínan byrjar og svo erspjald sem skiftir hinni inn við vissann þrýsting

Grímur Gísla

Guðni, það er ekkert að marka þessa eyðslu í túrnum, þú alltaf í kaffipásum að bíða eftir hinum. Hehehehehehe
Þú verður að koma með eyðslu í venjulegri snjókeyrslu.

Grímur Gísla

Rocky turbó eftir 92 er að skila 102 hp og 245 Nm toyota 3,4 turbó 13B-T 120 hp 217 Nm og 3B vélin túrbó 9o hp 217 Nm Bens vél 2,9 tdi úr W 210 fólksbílnum 95- 02 OM 602.982 er að skila 130 hp og 300 Nm Mussóinn 2,9 tdi er að skila 120 129 hp og 250- 275 Nm eftir árgerðum og svo var Bílabúð Benna að...

Grímur Gísla

Vakum dælan á Musso/Bensvélinni er ábyggð vélinni, þannig ef það dugar ekki geturðu sett altanor/vakumdælu í viðbót.
Sumar árgerðir af Mússó komu með barkarskiftum gírkassa og allir eru með rafmagns skiftum milikassa, en drifskaftið er vinstrameginn.

Grímur Gísla

2,3 disel mússó vél er um 170 kg og 2,9 rúm 200 kg. 200kg túrbínulaus.

Grímur Gísla

Ég hugsa að 2,9 TDI mússó disel sé mjög hagkvæm vél, einföld, góð í gang, sparneitin, og ég hugsa að hún sé ódýrust af þeim, Mín vél er keyrð um 200 þúsund og hreifir ekki smurolíu. Þú þarft samt að fá þér annann millikassa eða versla þér Bronco hásingar því að framdrifskaftið er vinstra meginn. Þet...

Grímur Gísla

Jú jú það er hægt að setja túrbó á allt. Var ekki gispy disel í rússanum?
Hvaða vélar ertu með til að setja í rússann

Grímur Gísla

Þessar vélar diesel voru túrbínulausar og grútmáttlausar. Ég var með mússó 2,3 diesel hann var grútmáttlaus upp Víkurskarðið við Akureyri rétt slefaðist í 60 í 2 gír. Ég setti túrbó og intercool í hann og gat þá farið á þriðja upp og á 80. setti síðann 2,9 TDI og get farið á hæsta gír upp á vel yfir...

Grímur Gísla

Helvíti flottur á þessum trukk, Þú verður á þessum í vetur og malar stóru og dýru jálkana.
Hvernig kom vélin út, nægur kraftur og tork??
Var Hjalti með á Patrol?

Grímur Gísla

Fáðu þér túrbínu úr 1,9 eða 2,0 l td skoda eða VW þær ættu að koma inn um 1200 sn/mín. Ég prófaði Subaru 1800 túrbínu og byrjaði hún að blása í um 2000 sn/mín svo fékk ég Túrbínu úr Landcruser ll 2,4l þá kom hún inn í um 1700 sn/mín. Þetta var sett í Mússó 2,3. 2,5 túrbínan kemur seinna inn en Famel...

Grímur Gísla

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Me ... nz_engines

Grímur Gísla

Ég hef ekki séð neina OM 318 á lista yfir bens diesel.. OM 317 er aftur á móti 5 cyl. Er innsog og púst sömu meginn?
Hvaða kassi er aftan við?
Googlaðu og skoðaðu hvað sagt er um vélina á vikapedia, þar sést hvað hægt er að ná út með blæstri og kælingu.

Grímur Gísla

Diesel?
Sjálfskiptur?

Grímur Gísla

Ég er með fjarstýrða Webasto olíufýringu í Fólksvagni Turan, þaf bara að muna að skilja eftir miðstöðina stillta upp á framrúðuna og á lægsta snúning, eftir 30 mín er bíllinn orðinn heitur og góður. Þessar miðstöðvar kosta um og yfir 200 þúsund, en það eru öruglega til á partasölum svona miðstöðvar ...

Grímur Gísla

Subaru 1800 voru með sjálfstæða fjöðrun að aftan :-)) , Austin Gipsy var með flexitorafjöðrun bæði aftan og framan, reyndist ekki vel þar sem ekki voru notaðir kúluliðir og demparar voru rusl á þeim tíma.

Grímur Gísla

Afgashitinn fellur við að fara í gegnum túrbínuna, þannig að þú lest ekki sömu tölu af mælinum og er inn við hedd.
Þú gætir mælt mismuninn með hitabyssu og miðað mælin við það þegar þú setur hámark á mælinn.

Grímur Gísla

Veit enginn um hedd??

Grímur Gísla

mússóinn skila þessum hö með túrbínu og interkooler. ;-))

Grímur Gísla

Musso/ benz 2,9 diesel viktar 200 kg án túrbínu og er að skila 250 nm og upp í 275 nm síðustu vélarnar. 120 til 130 hö. Síðan sagðist Bílabúð Benna kreista 150 hö út úr þeim. Þessar vélar liggja víða og eru ódýrar held ég. Sumir kassarnir voru með barkaskiftingu og rafmagnsskiptingu á millikassanum ...

Grímur Gísla

Vantar vél eða hedd úr Daihatsu 1600 árgerð 91. Vél eða hedd úr Feroza dugar líka.

Grímur Gísla

Volvo b 30 er um 182 kg

Grímur Gísla

2.htmhttp://www.gomog.com/allmorgan/engineweightsl
Þarna eru margar vélar, deila í pundin með 2,2 til að fá kg.

http://www.gomog.com/allmorgan/engineweights.html

Grímur Gísla

Hásingarnar þoldu ílla hraðakstur í gamladaga, Ég held að köggulinn í hásingarnar passi úr gyspi hásingunum,
Ef þú ert með rússa millikassann þá er auðvelt að setja volvó vél og kassa í rússann þar sem Volvó kassinn er mjög stuttur

Leit skilaði 233 niðurstöðum