Hið íslenska jeppaspjall

JonHrafn

Hr hilux wrote:Áttu til drifskaftsupphengju sem passar í hilux 95'

Það er ekki drifskaftsupphengja í 4runner :þ

JonHrafn

Líst vel á þetta, aldrei að vita nema maður splæsi bara í nýjan Stanley vinkil til að skoða þetta. Við höfum ekki tékkað planið hingað til en við höfum alltaf passað að hreinsa hana vel með þartilgerðum bursta á borvél, man nú ekki hvað hann kallast, ætli það sé ekki 500-1000 sandpappír í honum. Ekk...

JonHrafn

olei wrote:Í þínum sporum mundi ég byrja á því að fullvissa mig um að heddplanið á blokkinni sé slétt. Ef það er það ekki þá breytir meiri hersla eða pakkningar fjarskalega litlu máli. Mér þykir líklegt að það sé vandamálið.

Hvernig fer maður að því?

JonHrafn

Menn hafa nú ekkert voðalega mikið álit á heddpakkningunum frá Kistufelli þannig að það verður allavega notuð orginal pakkning núna, og skrúfað niður í túrbínunni. En leiðinleg niðurstaða... Finna lausnir og halda krafti :) Já það væri nú gaman að geta haldið þessum krafti ef það fyndust öflugri bo...

JonHrafn

Þetta er semsagt um 7psi auka blástur + intercooler, sem þýðir hærra hlutfall af súrefni til viðbótar við hærri þrýsting. Þannig að ætli þetta sé ekki 2falt magn af súrefni inn á vél miðað við orginal. Þegar við fengum þessa vél var hún keyrð 360þús með ónýtt hedd og túrbínu, sprunga í vatnsgangi, þ...

JonHrafn

Og google fann svarið

http://pdf.arpcatalog.com/ARPCatalog.pdf

Ekki framleiddir í þessar vélar.

JonHrafn

Svona í tilefni þess að það eru farnar 2 heddpakkningar eftir að við skiptum um túrbínu þá fórum við að googla og komumst að því að það er ekki sniðugt að vera blása upp í 15psi + intercooler inn á vél sem er orginal 8psi án intercooler. Semsagt, vitiði til þess að það sé hægt að fá ARP heddbolta og...

JonHrafn

Er ekki verið að gleyma "rekstrarleyfinu" fína , og því fylgir að þú þarft að fara á námskeið sem haldið er í mars hjá Ökuskólanum í Mjódd og kostar litlar 100þús krónur. Ferðaskipuleggjendaleyfi ætti að duga flestum, ef þörf er á Ferðaskrifstofuleyfi sem er miklu meiri pakki þá borgar sig...

JonHrafn

Fullbókað

JonHrafn

Get ekki séð að þetta komi okkur langt hérna á íslandinu. Klifra upp úr lækjum og svona , hjakka í púðri upp á miðjar hurðar osfr..

JonHrafn

upp með gripinn

JonHrafn

Magni81 wrote:linkurinn virkar ekki. fæ bara login glugga

Fixed :þ

JonHrafn

Tjaldvagn til sölu. Ægisvagn árgerð 2004. 2 eigendur, alla tíð verið í sömu fjölskyldunni. Mjög vel farinn miðað við aldur og fyrri störf. Nýjar hjóllegur, skoðaður fyrir 2013. Felgur verða málaðar fyrir afhendingu. Það sem fylgir með er fortjald, gólfdúkur í fortjald, geymslukassi á beisli, yfirbre...

JonHrafn

Það er svoldið mikill verðmunur, fékkstu sundurliðun á verkinu með tilboðinu? Þaes hvað er innifalið.

JonHrafn

Við fegðar erum einmitt að fara breyta svona bíl, hann var að rubba á 35" og samt var ekkert eftir af frambrettinu, sirka 2,5cm þykkur brettakanntur síðan hurðin. Eina vitið er að færa framhásinguna og setja alvöru stífur og opna aðeins orginal 4linkið. Framhásingin hangir í stífunum í sáralíti...

JonHrafn

JonHrafn

Mæli með wurth felgusýrunni, færð mest fyrir peninginn þar.

JonHrafn

2.7 tdi nissan vélar úr terrano gætu líka verið skemmtilegar í svona bíla.

JonHrafn

Snilldar lausn á úrtakinu fyrir AC dæluna

JonHrafn

Færibandagúmmí.....?

JonHrafn

Er þetta ekki loftflæðiskynjari í loftsíuboxinu, o2 sensorinn á 22re er undir bílstjórasætinu sirka, eftir eldgreinar.

JonHrafn

33" með 4.56 hlutföll , var fyrst að ná honum niður í 13lítra í langkeyrslu, en undir restina fór hann ekki undir 15 lítra, var farinn að gruna 02 sensor.

JonHrafn

150.001 kr

JonHrafn

nóbb :/

JonHrafn

Kunningi minn setti y60 hásingar og gorma undir svona bíl og þeir verða mjög verklegir þannig, breiðari og lægri, með alvöru fjöðrun.

JonHrafn

Loftflæðiskynjari

JonHrafn

Nei. Þú ert að misskilja þetta. hrygginn sem er um 1km vinstra meginn [ Á niðurleið ] við þar sem vegurinn er. Vinstri , er það fyrir norðan eða sunnan veg miðað við loftmyndina hérna? http://www.panoramio.com/photo/6704153 Ég spyr bara af forvitni því síðast þegar ég fór í landmannahelli þá fölnuð...

JonHrafn

Já maður bullar bara það sem maður hefur heyrt á förnum vegi :þ

JonHrafn

Dana 60 framan 70 aftan?

JonHrafn

Mig langar aðein að spyrja hvað þú hefur fyrir þér í þessu Hjalti, meinaru að hann sé snjólaus? varla, þó þessi þýða sé hér í borginni þá er búið að vera kaldara og snjóa uppi á hálendinu, annars er hálsinn sjaldnast ófær innúr bara misjafnlega bratt að henda sér fram af honum :) en þá er hann....o...

JonHrafn

Þessi er ennþá í höndum þess sem breytti honum að því ég best veit, í Keflavík.

Og hann var í kerlingafjöllum um liðna helgi, massagræja.

JonHrafn

Svona til að svara manninum. Þú þarft að smíða mótorfestingar og fá kúplingshús úr 2.4 disel bíl. Rafkerfið er minnsta málið en menn hafa flækt það alveg ótrúlega, eins og Jón Hrafn og fleiri. Þú einfaldlega tekur vélartölvuna úr og loomið sem fer úr henni í húddið. Eftir verða tengi fyrir hitamæli...

JonHrafn

Það er þægilegast ef þú hefur allan fremri hlutan af rafkerfinu ( að plugginu undir bílstjórasætinu ) og mælaborðið. Ekki mikið mál að skipta því út, mælaborðið úr og brettin af.

JonHrafn

armannd wrote:ég þarf að vera löglegur á bæði 38 og 44 er nokkuð nó að hafa gps tæki í bílnum og hvar er annars best að fá hraðamælabreytir

Við erum með hraðamælabreyti frá VDO, hægt að velja stillingu A og B, sem er hægt að stilla t.d. fyrir 38" og 44"

JonHrafn

Það er lítil slanga úr túrbínu yfir í wastegate-ið ? Hentar vel til að tengja boost mæli inn á vegna þess að það er sami sverleiki og t-stykkið sem fylgir mælinum. En vissulega gefur það betri mælingu að setja mælinn milli soggreinar og intercooler, enda er ég að pæla í að setja annan boost mæli þar...

JonHrafn

wikipedia veit ekki einu sinni hvað hann er mörg hestöfl, en þessar vélar torqa allavega eins og enginn sé morgundagurinn þegar þær eru komnar upp á snúning.

JonHrafn

Fer hann alltaf í gang á fyrsta snúning eða fer það eftir hitastigi úti?

JonHrafn

Hitabyssa og flugbeitt dúkahnífsblað , en hreinsað bensín hentar betur fyrst það virkar líka.

JonHrafn

StefánDal wrote:Þetta er einfalt. Ef Hiluxinn er á klöfum að framan er hann líka á breiðari afturhásingu. Alveg sama hvort það sé diesel eða bensín.

Og klafabílarnir ( IFS ) eru 32mm eða 36mm breiðari en diesel hiluxarnir gömlu / lc 70

JonHrafn

Sælir Vatnslás opnar nú ekki fyrr en í ca 92 gráðum. Það er þá væntanlega hitastigið sem kemur inn í kassann að ofan. Þannig að rofinn sem er gefinn upp 80-87 gráður ætti nú allveg að duga, en ef vatnslásinn er 92 gráður þá verður það til þess að viftan verður alltaf í gangi mundi ég halda. Svo er ...

Leit skilaði 578 niðurstöðum