Hið íslenska jeppaspjall

Meinaru þá að hnoða utan á þá álkassa og henda hurða og rúðupakkningunum eða hvað?

Er ekki Bronco Sport með svona kanta og hjólboga orginal?

Málið er að það er í flestum tilfellum mikið ódýrara að ná afli út úr stærri mótor og minna viðhald líka. ;) Já það er líklega gild röksemd en ég held að ég myndi samt fara "Small Block" leiðina til að spara þyngd. Chevy 383 er það sem ég vildi hafa í svona bíl, það er "strókuð"...

nobrks wrote:Veit um Econline diesel með drotningarrassgati, hjá honum rifnuðuðu þau við felgubrún mjög lítið slitin.

Er sumsé sama vandamál á þessum dekkjum einsog á Parnelli Jones 38" að þau fara að rifna við felguna og skila vírnum út sem heldur að þéttikantinum?

727 er einhver sterkasti gír sem þú færð.
Menn nota þetta í fólksbíla við allt að 1000hp vélar með öllu stock innvolsi.
Bara spurning um að renna yfir hana og passa að diskar og bönd séu heil og allir clearensar réttir.

Strákar ekki vera að eyðileggja dekkin með nöglum, ekki nokkur þörf á þeim, gamalt úrelt fyrirbæri. kveðja helgi Hjartanlega sammála Helga með þetta, enga nagla. kv. Kalli Það búa nú ekki allir í Reykjavík, Sumir lifa við hálku hálft árið í sínum daglega akstri. Bara spurning um að vera ekki með of...

Stebbi Bjarnhéðins Torfærukappa á Akureyri á 2500 Ram með 5,7 HEMI.
Hann túrar um landið á honum, smekkloduðum af fólki og drasli, með torfærubílinn á kerru aftaní
og þannig eyddi hann 17 lítrum, ég mundi telja það mjög gott.

Kv, 'Cuda Steve

Sjá nánar hér http://spjall.ba.is/index.php?topic=1376.0

Sími 866 9282 - Stebbi - SMS Afþökkuð