Hið íslenska jeppaspjall

Grímur Gísla

Kæra þá fyrir nytjastuld og fyrir að valda andlegri angist og miklu sálrænu tjóni, frar framm á 5 millur í miskabætur.

Grímur Gísla

Þið eruð að hugsa allt of mikið um þrýsting þegar það er loft magnið sem skiptir máli. Og stór túrbína gefur meira magn enn lítil bína á sama þrýsting og það er það sem skiptir máli. Stór bína gefur meira afl enn lítil á sama þrýsting óháð hita enn getur verið aðeins ofar í powerbandinu . Sama hvað...

Grímur Gísla

Guðni, þar sem ekki er túrbína fær vélin oft ekki það loftmagn inn í strokkana sem reiknað er með fyrir olíumagnið sem sullað er inn og þar eru líka smá brunaleifar eftir í strokknum vegna undirþrýstings sem myndast vegna mótstöði í loftsíu og greininni. Þegar túrbínan myndar þrýstinginn þá skolast ...

Grímur Gísla

Guðni. Ég prófaði mig áfram með túrbínur á 2,3 mussó, sem var túrbínulaus áður og vann ekkert undir 3000 sn/mín: Upp Víkurskarðið var ferðin 2 gír og um 60 í 4200 sn/mín, setti í hann interkooler og 1800 bensín súbaró túrbínu sem kom inn um 2200 sn /mín, 3 gír og yfir 80 upp Víkurskarðið á 4200 sn/m...

Grímur Gísla

Haukur Þór. Þú ert með 1/2" slöngur og 2 kúta annar er 50 l og hinn 400l jafn háir, það kemur sama magn úr 1/2" slöngunum. Þú ert jafn fljótur að fylla 10l brúsa. Það er sama hvað þú ert með misstórar túrbínur, við sama þrýsting kemur jafnmikið loft inn á mótor, miðað við að lagnir á milli...

Grímur Gísla

Guðni, ef þú ert með bæði charger og túrbínu, þarftu þá ekki einstefnuloka við túrbó til að varna því að chargerinn blási öfugt í gegnum túrbinuna í byrjun áður en hún kemur inn með meiri þrýsting en chargerinn.

Grímur Gísla

Einfaldast er að setja Mussó kramið í bílinn, Túrbínu vél með intercooler, beinskiptann gírkassa með barkaskiptingunni og rafskiptann millikassa, Gírstönginni geturðu komið fyrir þar sem þú vilt, millikassaskiptirinn er í rafmagnstakka sem þú snýrð.

Grímur Gísla

Rocky kom líka 2,o l bensin

Grímur Gísla

Jóhann. Bens notaði þessar 5 cyl. vélar frá 87-99, mikið í sendibílana og G- jeppann

Grímur Gísla

Elís Björgvin. Ef jarðsambandið er ekki í lagi, milli vélar og boddis/geymis, þá startar hann ekki þótt þú tengir startpunginn beint á +

Grímur Gísla

Það er breiðara á milli grindarbita á Sportaranum en sukkunni, stýrismaskinan er alveg aftast í vélarúminu og 1800 Súbba vélin er styttri en orginal Ladan og getur því verið framar í vélarsalnum. þú færð milligír með því að hafa súbaru kassann ( hi og lo) í súbarokassanum og svo hi og lo í lödukassa...

Grímur Gísla

það hlítur að vera fullt af 1800 vélunum í bílhræjum sem eru ódýrar, þar er ekkert flókið rafkerfi tengt 1800 vélunum. Var 2000 subbin með hátt og látt drif?

Grímur Gísla

ég myndi mixa 1800 subaru 4x4 kram niður sportarann,

Grímur Gísla

Ath. hvori jarðsambandið milli vélar og grindar sé í lagi, Hef lent í því að boltinn sem festi jarðkapalinn við vél hafði losnað upp.

Grímur Gísla

Þessir portal drif eru þau ódýrustu sem ég hef fundið, fyrir utan drif frá Malasyu
http://www.filthymotorsports.com/Axle_T ... ortals.htm

Grímur Gísla

Hérna er umbinn í Tékklandi
http://www.madeinrussia.cz/en/

Grímur Gísla

Ég er með 2004 VW turan 1,9 diesel sjálfskiptann, gamall leigubíll kominn í 320 þusund, ég er búinn að keyra hann um 130,000 á 5,5 árum, Hann brennir 1 l á 12,000 km, og alltaf hefur verið skipt um olíu á 30,000 km fresti. Ég ákvað að halda áfram að keyra 30, þúsund milli olíu skipta og athuga hvað ...

Grímur Gísla

Rakst á þessa síður, þarna er meðal annars drifhlutföll og fleira.
http://www.tradebit.com/usr/wisark/pub/ ... 5-INFO.pdf
http://www.jeepolog.com/upload/MUSSO%20 ... manual.pdf

Grímur Gísla

http://www.youtube.com/watch?v=U5cpOI9WsN4
Þessi er smekklegur

Grímur Gísla

http://www.youtube.com/watch?v=eq00unYBYok

Grímur Gísla

http://www.youtube.com/watch?v=xJRmMQr-3e8
Þarna er ógeðslega einfaldur Snorkel

Grímur Gísla

Þegar menn punkta bætur í boddý, er ekki upplagt að tina ( lóða) í rifurnar???

Grímur Gísla

Guðni, það eru 142 km Blönduós - Siglufjörður um Þverárfjall. eyðslan er þá 14,8 l/100km

Grímur Gísla

Bílabúð Benna í Músso

Grímur Gísla

Ég þori ekki að hengja mig upp á það, en þykir það samt líklegt. Svo eru þessar vélar í Benz kálfunum 207 2,3 d.
svo var verið að auglýsa ízusu diesel á 25 þúsund. hérna á vefnum.

Grímur Gísla

Þú ættir að geta notað 2,3 disel mússó vél, tonit var að auglýsa til sölu um daginn á 50 þúsund 2,3 túrbínulausa 70 hö.
Vélin sem er í tækinu er annaðhvort 1,7 d eða 1,9 d Benz trúlega 40 til 55 hö.

Grímur Gísla

Ég hef lennt í því á gömlum Skoda að altanitorinn hætti að hlaða því að hann oxaðist í festingunum og missti sambandið við vélina. Það dugði að losa upp á strekkingunni og hreyfa hann fram og og til baka og svo strekkja.

Grímur Gísla

2,3 var70 hö túrbínulaus átti og á slíkann bíl, ók 70,000,km fyrstu 14 mánuðina og náði meiri segja hraðasekt á þjóðvegi 1. Það er komin 2,9 túrbó í bílinn, nennti ekki að hlaupa með upp brekkur hehehehe. Bílaleiga Akureyrar flutti inn um 70 ónotaða 4 ára mussó um 98, flestir 2,3 diesel túrbó lausir...

Grímur Gísla

Mússóinn kom með 2,3 diesel og 2,9 diesel bæði með og án túrbínu.

Grímur Gísla

BYRJA Á AÐ VÍXLA HITAÞREIFARANUM ÚR GÖMLU VÉLINNI YFIR Í NÝJU, EÐA OHM MÆLA ÞÁ SJÁ HVORT ÞEIR ERU MEÐ SAMA VIÐNÁM.. SÍÐAN SKIFTA ÚT VATNSLÁSNUM, EÐA ÖFUGT EFTIR ÞVÍ HVORT ER AUÐVELDARA.

Grímur Gísla

Held að það sé örugglega rétt hjá mér að eftir 91 sé G-lander millikassinn orðinn með rétta snúningsátt á .

Grímur Gísla

Hvar kemst ég í samband við Sigga í Múla?

Grímur Gísla

Hverjir eru góðir í bílamálun ásamt því að vera sangjarnir í verðlagningu.
Þarf að heilsprauta svartann Kyron með topplúgu, það eru engar stórar beiglur en slatti af bílastæðis dældum. bíllinn er með smá stækkun á brettaköntum.

Grímur Gísla

Hvað er að hrjá gömlu stýrismaskínuna??

Grímur Gísla

Þetta virkar ekkert. Mjói endinn á A-inu verður að vera á hásingunni og klofið fest við grindina. Klofið væri þá fest fram við stuðara fremst á grindinni.

Grímur Gísla

Tekið út Eyjafjörðin, af Vaðlaheiðinni

Grímur Gísla

Hvernig er með umboðið?
Ég hef rekið mig á það að Hekla er oftast ódýrari en N1 og Stilling. Í VW allavegana. Bjóða orginal eða eftirmarkaðs ódýrara.

Grímur Gísla

Ef þú ert á 2500 sn/mín á 38¨ þá ertu á 2714 á 35¨
2500 x 38/35= 2714
Þetta er svo lítill munur að viðnám í dekkjum ætti að vega hann upp.

Grímur Gísla

ertu búinn að athuga á ebay.com

Grímur Gísla

Hámarkssnúningurinn á túrbínunni í 2,8 vélinni er líklega við 4200 sn/mín á vélinni. Sami snúningur´á túrbínunni myndi líklega koma við 2800 sn/mín á 4,2 vélinni. Túrbínan ætti að þola snúning upp í 3500 snúninga á 4,2 vélinni. Með þessari vél ertu tæplegast að þenja hana yfir 3000 sn/mín. Það er ek...

Leit skilaði 233 niðurstöðum