Hið íslenska jeppaspjall

sitt lítið af hverju búið að gerast. græjaði festingu fyrir sjúkrakassa ásamt spelku efni og neyðarteppi fyrir aftan afturbekkinn, losaði dráttarkúluna úr prófilbitanum, þurfti sem betur fer ekki að sækja flöskuna fyrir bláa lykilinn, sýru vaskaði og málaði þurfti að losa stigbrettin undan þegar ég ...

með hvaða hlutföllum endaðir þú á fyrir 40" dekkin, 4.88 eða 5.29 ?

Flott að þú hafir náð að redda þessi með gengjurnar. Ég hélt að þú hefðir keypt einhvern universal kæli, en 12x1.25 er einmitt eitthvað sem ég hef bara séð á orginal pajero sjálfskiptilögnum, er búinn að smíða þónokkuð í þá og oft verið vesen. það er þó ekki jafn slæmt og í LC80 eða 90 (man ekki hvo...

Já, ég hélt að það hefði verið farið að þynnast mun meira í kringum festinguna, þannig að það kom á óvart hversu heilt þetta var miðað við hversu ógeðslega mikið yfirborðsryð er á allri grindinni sem slíkri. sé ekki ummerki um að það hafi verið skipt um grind eða grindarhluta, en það eru staðir þar ...

Spurning hvort þetta myndi ekki virka betur með því að sleppa sódanum og hafa bara sítrussýru og uppþvottalög, nema að þú sért með mjög fíngerðan hlut og þarf að hlutleysa sýruna smá? ekki nema að natríum sítratið sem myndast hjálpi til annars hefur virkað mjög vel fyrir mig að fara fosfórsýru leiði...

heldur minna búið að gerast miðað við það sem maður ættlaði sér... sumarið "so far" farið mestmegnis í þvæling milli landshluta og eitthvað í þá áttina. renndi með bílinn inná classic "betur sjá augu en auga" og allt það og fékk grindin svosem engar fimm stjörnur.. farið að þynna...

Leiðindavesen alltaf þetta ryð... það er væntanlega ekki til neitt eins og SafeTcap fyrir Pajero þar sem hægt er að fá grindar hluta for-mótuð til að flýta fyrir. með allar þessar viftur ertu vissulega búinn að réttlæta high-output alternatórinn sem þú keyptir fyrir stuttu, fer að verða eins og amer...

virkar þokkalega heillegur að sjá á myndum til hamingju með gripinn Takk fyrir það, úr fjarlægð er hann nokkuð fínn, og skánaði heilan helling við góða mössun, á svo eftir að fara aðra umferð með fínni massa, en það er þó nokkuð af skellum eftir steinköst sem þarf að bletta í og laga, en þangað til...

Eins og kom fram í fyrri þræði um Navöruna, þá var sú ákvörðun tekin að skipta um bíl áður en eytt yrði of mikið í bíl sem hentaði ekki í fyrir fjölskyldu. þrátt fyrir að Nissanin væri mjög góður í akstri og fór vel með ökumanninn, þá var það ekki endilega raunin fyrir farþega. pláss var af skornum ...

Já, en með stækkandi fjölskyldu og auknum áhuga innan hennar á að fá að koma með, þá var lítið annað í stöðunni. Var farið að kunna helvíti vel við hann. Fór ótrulega vel með mann miðað við marga aðra í þessum flokk sem ég hef prufað. Annars þá er ég búinn að festa kaup á öðrum bíl "til prufu&q...

kominn tími á eitt létt og laggot updeit. Byrjaði að pæla í loftkerfi, fékk mér china special HF tvöfalda loftdælu og ákvað að setja hana ásamt tank aftaná pall fyrir framan hjólaskál til að tapa ekki fullri palllengd. snyrtilegasta leiðin til þess (að mínu mati) var að hafa kútinn ofaná dælunni, þa...

Eflaust væri þetta til friðs næstu árin, en ég er eiginlega búinn að setja stefnuna á töluvert stærri dekk og var búinn að teikna upp breytingar að framan til að styðja við það, þannig að því miður verður þessu líklega skipt út löngu áður en það kemur tími á endurnýjun, en þetta er gott meðan það er...

þá var loksins lagt af stað í skoðun með gripinn. þegar ég kom að honum var farið að myndast olíubrák undir honum, þannig bílnum var kipt inn og kom í ljós að það var að leka með pönnunni. Pannan var tekin undan, þvegin og sniðin ný pakkning á hana og hún sett aftur undir, og allt bara himneskt að é...

er þá næsta skref að reyna að nálgast hásinguna með stærra drifið? ef ég man rétt, þá eru hásingarnar með 9,5"drifinu með töluvert sverari 31 rillu öxlum á móti grennri 28 rillu öxlum í minna drifinu. ég myndi áættla að festingar og gormasæti og það ætti að vera frekar svipað á milli þeirra.

Er búið að breyta staðsettningunni á spyrnunum eða færa drifið? ef spyrnurnar eru færðar til og drifið ekki fært jafnt við það og fjöðrunar geometríunni breytt, þá getur þú lent í því að öxullinn sé að ganga meira til en venjulega. oftast er það liðurinn út við hjól sem er fastur og liðnum upp við d...

Er búinn að þurfa að nota þennan sem daily driver síðustu vikurnar þar sem venjulegi fjölskyldubílinn er búinn að vera óökuhæfur. þ.a.l. hef ég lítið getað stoppað navöruna til að dunda í henni. Þar sem Navaran er kominn á síðasta mánuð fyrir skoðun, tók ég smá hring um hana og skipti um perur og þe...

80-91 módelið? sem sagt drifkúlan bílstjórameginn og ekkert vacuum disconnect. Mátt endilega senda mér verð í framdrifið ef þú vilt selja stakt, drifið sem ég er með að aftan er töluvert sterkara en D44 þannig þarf það ekki. Hvernig er Dana44 annars að reynast mönnum á 40"? er það kannski í vei...

Var reyndar ekki búinn að skoða það drif, bara Dana44 drifið sem að f150 bílarnir komu með í TTB útfærslunni, núverandi drif er með flöngsum inn og út eins og gamli musso og ég veit að einhverjir voru búnir að smíða þannig kúlu á þá. Er ekki alveg búinn að ákveða loka staðsettningu á drifinu, en mig...

Þar sem styttist í skoðun var ýmislegt sem þurfti að yfirfara. Slökkvitækið sem kom með bílnum var með síðustu skoðun 2012, og sjúkrapúðinn var bara búið að troða plastpoka inní til að hann virkaði fullur. Ég sá flottan sjúkrakassa í þræðinum hanns Muggs þannig að ég skellti mér í þannig ásamt að bæ...

Skemmtilegar myndir, en leiðinlegt að heyra með skekkinguna.
en fyrst þú ert bara að taka eftir þessu núna, lýtur þetta ekki þannig út það sé hægt að skera/rétta og styrkja? eða er þetta á þann veg að það borgi sig að fara í grindarskipti

Lítið búið að gerast undanfarið , svo virðist sem að verkviljinn minnki eftir því sem daginn tekur að stytta, og hef ég eginlega verið bara að sanka að mér drasli fyrir frammtíðarplön. Smíðaði upp pústgreinina frá túrbínu og aftur, og renndi með hann til Classic. Grindin fékk 10/10 einkun og var und...

Já hef einmitt kíkt á Nuno í classic nokkrum sinnum áður í öðrum erindagjörðum. hugmyndin var að renna við hjá honum áður en ég færi með hann í pústskipti í næstu götu fyrir ofan. Annars eru dekkin að verða svoldið lúin. Það er búið að taka þessa dekkjaumræðuna margoft á þessu spjalli, en oftast í s...

Staðan á þessum hreifist eitthvað hægt, lítið annað en pjatt búið að vera í gangi, ekkert mekanískt gerst svosem, en ýmislegt í pípunum Hljóðkerfið var eitthvað funky þannig renndi létt yfir það, 3 af 4 hátölurum ýmist sprungnir eða rifnir. endaði á að velja 6.5" 60W RMS Helix PF component háta...

Sjálfsagt er það rétt hjá þér Muggur, er einmitt búinn að liggja mikið yfir þræðinum þínum með mikilli aðdáun, en já, spurning hvort lendingin verði ekki í 40+ fyrir rest. hef bæði átt 44" XJ cherokee, og 38" ZJ Grand þaning kannast við tilfinninguna um að vilja alltaf stærra og stærra. Er...

Núna nýverið eignaðist ég Navöru. Hugmyndin var alltaf að finna D40 navöru annaðhvort með framenda úr titan bílnum eða þá swappa sjálfur, en þar sem ég ákvað að halda bílnum í krónuflokknum virtist það ekki vera í boði nema þá að að fá eitthvað sem var búið að keira hringinn í kringum hnöttin 20 sin...

Ef þú ert ekki með OBD2 tengi sem þú getur sótt upplýsingar frá vélartölvu, þá er ólíklegt að það sé einhver "ódýr" patent lausn fyrir svona nema bara analog mælingar og gamli góði VDO ef bíllinn er með OBD II, þá er mögulega hægt nota ódýrari græjur sem sýna frá vélartölvu, Ástralarnir ha...

Sælir Spjallverjar, Ég er með smá vangaveltur og pælingar og langaði að vita frá ykkur sem þekkja til. Allt virðist benda til þessa að gamla chrysler Pentastar vélin sé á undanhaldi og það sé verið að troða Fiat 4xe vélinni í alla jeep-ana (1.3L GSE í renegade/compass, og 2.0L GME í Wrangler/Cheroke...

Sælir, Það var að detta inná borð hjá mér 4th gen Pajero(NW), og langaði aðeins að forvitnast hvernig menn hafa verið að koma 34-35"(315/70/17 eða 265/85/17) annarsvegar og 38+ hinsvegar undir þá. Á eldri Pæjunum þá veit ég að menn hafi verið að færa afturhásinguna og hliðra bensín tanknum eitt...