Hið íslenska jeppaspjall

En hvað með drifsköftin? Ef hjöruliðirnar eru lélegir þá kemur oft titrinngur eða annað tengt drifskaftinu.

Er að hugsa um 150 þ.kr. ekki með aukafelgunum. Margt endurnýjað í bílnum og svo fylgir þjónustubók frá upphafi. En hann hentar klárlega frekar laghentum.

UPP! Fæst á góðu verði. Með aukafelgum eða án.

Til sölu er Suzuki Grand Vitara árg 2007 ekinn 173.000 kr. Fimm gíra beinskiptur. Einn eigandi. Með gott viðhald (aðallega af umboði) og umhirðu. Smurbók og viðhaldsyfirlit fylgir (líka nótur ef óskað er eftir því). Er á 225/70/16 dekkjum. Auka stálfelgur (alveg eins og á mynd) á lélegum dekkjum get...

Ef þú hefur skipt um krossa hefur þú tekið drifskaftið niður. Settur þú það í eins? Ég hef lent í þessu á Kia reyndar en þá var drifskaftið ekki sett rétt í. Eða byrjaði titringurinn áður en þú fórst í krossana þá á þetta ekki við.

Ég er að miða við árgerð 2006 og nýrri. Ekki eldri gerðina - allavega ekki 2003. Er ekki bara best að spurja umboðið eða næsta dekkjaverstæði.

Samkvæmt umboðinu passa 235/70 ekki. Þessi dekk passa undir ef bílinn er hækkaður um 3".

Dekk Felga í " Hæð í "
215/70 16 27,9 Orginal hjá Suzuki
225/70 16 28,4 Frá umboði - Standard
235/70 16 29,0 Með 3" hækkun

En að byrja á vatnslásnum? Óýr og oft einföld aðgerð? Kaupa þá vatnslás með hitastigi sem passar. Svo má prófa að taka hann úr og skoða hvað það gerir.

Ef viðhaldið er í lagi þ.e. bíllinn smurður reglulega á keðjan að duga lifitíma bílsins skv. umboðinu. Umboðið (og sennilega fleiri) geta hlustað heyrt hvort eitthvað sé að keðjunni.

Ég myndi allavega byrja á loknum. Ég hef reyndar lent í því að öxullinn út í lokurnar dróst inn og þá virkaði ekki framdrifið. Minnir að því hafi samt ekki fylgt nein óhljóð.

Ég hef verslað við Ísfrost. Þeir reyndar bara þrýstiprófa og bæta á en voru ekki viðgerðum (það þurfti að skipta um elementið hjá mér). Svo fyrst eftir að lekinn kom í ljós þurfti ég að láta skipta um elementið og fara svo til þeirra eftur. Samt bara fín þjónusta.

Er ekki hægt að finna jarðsambandið með því að opna afturljósin og þræða jörðina þaðan. Svo hefur bjargað að setja bara aukajörð tengda afturljósunum.

Kv. Sigurður

Er þá ekki kerrutengilinn vandamálið.

Það er oft tómt vesen með þessa kerrutengla.

Kv. Sigurður

Kíktu á bls. 31. (og áfram) Svo eru atriði varðandi breytta bifreið á bls. 44.

https://www.samgongustofa.is/media/log- ... taekja.pdf

Það er alveg hægt. Sendu bara heimilisfangið t.d. á sigurdurhm@hotmail.com. Getum við ekki bara samið um lágmarksverð þ.e. ca. flutningskostnaðinn.

Reykjavík. Háaleitishverfi

Á til viðgerðarbækur fyrir KIA Sportage ca. 1999 og partabók. Fást gefins ef þær verða sóttar. Það var tómt vesen að kaupa þær og svo voru þær rándýrar enda plássfrekar svo ég vill endilega losna við þær.

Kv. SHM

Þetta eru mjög vel hannaðir kastarar. Er þá ekki best að nota það sem er gefið upp. Er það ekki H1. Hef barað notað Hella orginal svo ég þekki ekkert með neitt mix. Flutninga bílstjórar ættu að geta komið með gáfulegri ráð

Kv. Shm

Hvað með rafgeyminn? Hver er spennan á honum? Ef hún er minna en 12,5 v gæti hann verið vandamálið. Og lika að mæla hleðsluna í gangi (>14,5 v).

Ef ekki þá fara í það sem kemur fram að ofan. Sérstaklega ef það er farið heyrast mikið tikk.

Kv. SHM

Þarf maður ekki að geta sett lykill í svissinn og snúið honum allavega til að taka stýrislæsinuna úr til að ná svissinum úr. Ég lenti í þessu á Peugoet og gafst upp við að ná honum úr því ég kom lyklinum ekki svissinn sem var svekkjandi því að það að öðru leyti auðvelt að komast að honum.

Kv. SHM

Svona reikna ég þetta. Er svo með þetta í excel 2*h*b+Hæð felgu Ég breyti öllu í cm og þá er formúlan svona. 225/70 R16 = 2x225/10*70/100+26*2,54=72,14 ca, eða 28,4“ - Svona er formúlan stytt í cm = 2*22,5*,7+26*2,54=72,14cm Dekk Felga í " Hæð í " Hæð í cm 225/70 16 28,4 72,14 215/70 16 27...

Ég myndi prófa hafnarvog. Eða fá vigtun hjá Sorpu eða svipuðu fyrirtæki. Það ætti að vera löggiltur vigtarmaður á þessum vogum sem hefur heimild til að vigta og gefa út vottorð. Svo væri kannski gáfulegt að hafa samband við Samgöngustofu en skv. þeirra heimasíðu þarf að nota sérstakt eyðublað frá þe...

Rofinn sem tengist bremsupedalnum og tengir bremsluljósin á það til að bila. Meira að segja geta nýir rofar vera bilaðir (fúlt að skipta um og setja bilaðan/ónýtan í). Ekki það að ég sé sérfræðingur í bílarafmagni en á einum bíl sem ég átti var jörðin farin fyrir afturljósin en þá var hægt að setja ...

Rofinn sem tengist bremsupedalnum og tengir bremsluljósin á það til að bila. Meira að segja geta nýir rofar vera bilaðir (fúlt að skipta um og setja bilaðan/ónýtan í). Ekki það að ég sé sérfræðingur í bílarafmagni en á einum bíl sem ég átti var jörðin farin fyrir afturljósin en þá var hægt að setja ...

Þó að það sé forðabúr er ekki samt alltaf vatnskassalok á sínum stað sem er e.k. gormi þannig að kassinn haldi þrýstingi við hita og svo við kólnum þarf lokið að opnast.

Vatnskassalokið bilað? Of þétt?

Allavega ekki vatnslásinn.

Bara skot út í loftið án þess að hafa lent í þessu áður. En svona sog bendir til e.k. stíflu á öndun.

Ég hef einmitt heyrt af því að vera með dráttarbeisli/kúlu gæti ollið því að sá sem keyrt væri aftan á gæti verið í órétti. En þegar keyrt var aftan á mig fyrir nokkrum árum kom það ekki einu sinni til tals að ég hefði verið með dráttarkúli. Getur varla verið misjafnt eftir tryggingarfélögum eða hvað?