Hið íslenska jeppaspjall

Kærar þakkir!!!

Hehe! Það er ennþá betra! - ég vil endilega sem minnstan úlfalda. Mjög gagnlegt að fá það staðfest að það virki vel.

Hefurðu þurft spacerstykki með í þinni notkun?, og hvað hefurðu þá notað?

[úps, ruglaðist á edit og quote tökkum ...]

Kærar þakkir!! Ég kann að meta og þakka fyrir viðvörunina - til eflingar umræðunnar langar mig að taka það fram að þetta er fær leið: Fjöðrunin hefur fasta slaglengd. Ef virk lengd á gorminum er meiri en slaglengd demparans, þá passar hann við. Það vill svo til að þessir Suzukigormar hafa umframslag...

Allar ábendingar mjög vel þegnar - ég veit ekki hvert ég ætti að leita, hvað nefnast þau fyrirtæki eða fagmenn sem gera þetta?

(En - það er víst öruggara að einhverju marki að gera þetta með logsuðutæki og gera þetta "rétt" - skera hreint af. Ef einhver er í stuði þá er ég í stuði :) )

Hann skemmist vissulega þar sem hann er hitaður að ráði! En mér fróðari fullvissa mig um að hægt sé að gera þetta með því að vinna hratt með nógum hita og verja restina af gorminum. T.d. hafa restina í vatnsbaði eða eitthvað slíkt - en ég veit ekki hvað er besta ráðið.

Sælinú!, Ég er með Suzuki DR-Z400S torfæruhjól. Ég er að vinna í fjöðruninni, er að stífa hana upp og breyta karakternum. Gæti einhver tekið að sér að stytta framdemparagormana fyrir mig? Það væri nóg að bara hita og slá saman nokkra hringi, svo set ég "spacer" með. Skvt. útreikningum eru ...

Það er nú reyndar rétt að ryðfrítt stál leiðir illa hita (bara efnisfræði sem liggur þar að baki, er ekki með tölurnar í kollinum) en spurningin er bara hvort það komi að sök í pústkerfi? Sumir segja að það sé betra að hafa gasið sem heitast í pústinu. Keramikhúðun einangrar og heldur gasinu heitu....