Hið íslenska jeppaspjall

Tjakkur

Er það raunhæft að færa framstellið framar og afturstellið aftar með því að sérsmíða millilegg með með láréttri færslu eða þarf að sjóða nýjar festingar í grind bílsins?
Hversu stórt mál er að færa fjöðrunarhluti til að elta efri spyrnuna að framan fram og niður?

Tjakkur

Drif og fjöðrun á svona jepplingum er fest á "sub-frame" sem boltast undir grindina með 4 boltum. Er ekki mögulegt að breyta þessum sambærilegum bílum með því að færa þessar grinur nokkra sentimetra norður&niður og suður&niður... Bíllinn sem ég á fyrir er breytt þannig og lift um ...

Tjakkur

Drif og fjöðrun á svona jepplingum er fest á "sub-frame" sem boltast undir grindina með 4 boltum. Er ekki mögulegt að breyta þessum sambærilegum bílum með því að færa þessar grinur nokkra sentimetra norður&niður og suður&niður og setja aftermarket portal drif á original nöfin? -Sle...

Tjakkur

Guðni, -ert þú ekki rétti maðurinn til þess að hrista rækilega upp í Unimog heiminum?
Smíða aðgengilegan stjórnklefa AFTAN við framdekk og utan við grindina!
;)

Tjakkur

http://bilaglerid.is

Tjakkur

Settu í bílinn millikassa úr gömlum Fox. Þá hefur þú Vitara lágadrifið sem LOLO, Fox lágadrifið til venjulegra nota og Fox millikassinn er það mikið niðurgíraður í hádrifinu að hann passar á móti 38" undir Vitöru. Einfaldari útgáfa er að setja í bílinn gírkassa úr Fox og millikassa úr Fox í sta...

Tjakkur

Þarf ekki tvo tjakka til að geta boðið Súkku stýrisgangi upp á það að beygja beltum? -Þá á ég við útfærslu þar sem tjakkar væru út við hvort hjól svo taka megi megnið af álaginu af þessum tannstönglasveru stýrisstöngum. Var það ekki aðal ástæðan fyrir því að menn gáfust upp á þessu beltadóti, -annað...

Tjakkur

Léttitæki á Blönduós/Reykjavík hafa verið með smádekk.

Ætli beltaparið sem fór austur hafi ekki endað undir Seiðfirskum Rússajeppa:

https://www.facebook.com/groups/gaz69/s ... ery=beltum

Tjakkur

Er mögulegt að létta þetta með því að bora/fræsa burtu efni úr hjólum og miðjustykki?

Tjakkur

Ef S&S geta ekkert fyrir þig gert þá má reyna Jón Þorgrímsson rennismið. Hann bjargaði fyrir mig Benz skafti sem S&S réð ekki við:

https://ja.is/renniverkstaedi-jons-thor ... æði%20jóns

Tjakkur

Finnur þetta allt hér:

https://www.wheel-size.com

Tjakkur

Einar getur tekið breiða bíla. Það sparar framdekk að hafa toe-in aðeins meira en upp er gefið ef felgur eru mjög breiðar, -sérstaklega á bílum með millistöngina að aftan þar sem hún aflagast auðveldar í venjulegum akstri en stöng sem er framan við hásingu og fær á sig tog í akstri. https://ja.is/bi...

Tjakkur

Ég gæti trúað því að forkólfar fyritækja í í Þýskalandi sem minnkuðu bremsugetu með þetta vafasömum aðferðum, -samhliða því að stækka dekkin verulega gætu búist við því að gista all nokkurn tíma á þarlendu ígildi Litla Hrauns...... Skil vel að verkstæðum sem fá svona drullumix til viðgerðar sé meini...

Tjakkur

Fæst hjólnöf eru þeirrar gerðar að felguboltarnir eigi að stýra og bera felguna. Miðjugatið í felgunni og passandi stútur út úr miðju hjólnafinu hafa það hlutverk. Hlutverk felguboltanna er að klemma felguna á þessa miðjustýringu og taka á sig tork frá bremsum og drifrás. Yfirleitt voru þessar stýri...

Tjakkur

Ef þessar truflanir koma einungis upp þegar vélin þarf töluvert eldsneyti í langan tíma þá er líklegt að flæði á eldsneytinu sé takmarkað. Líklegustu skýringar eru stífluð sía, lélega dæla eð stífluð öndun. Byrjaðu á að prófa að keyra með bensínlokið laust, -skipta um síu og líklega getur þú prófað ...

Tjakkur

Þessi Súkkudrif eru lítil og lág. Ef þú lækkar þau enn meira ertu kominn með pinjón með títiprjónsþvermál.
Nærtakara væri að nota millikassa með niðurgíruðu hádrifi úr Fox eða Rocky. -Þá lækkar lágadrifið í leiðinni.

Tjakkur

Eitthvað af Rússajeppum voru framleiddir með portal nafgírum, ásamt stærri gerðum af Lapplander og öllum Unimog. Þetta er þungt og orkufrekt. Þessa hásingar eiga það sammerkt að drifið snýst "öfugt" og því er einungis þörf á 2 tannhjólum í nafgírnum og niðurgírun þar er mikil og því má mis...

Tjakkur

Til sölu framskaft úr sídrifs Musso. Upp við millikassa er tvöfaldur liður en að framanverðu er kúluliður. Þessi búnaður ætti að vera laus við víbring og henta vel í a tengja framdrif í klafabílum við millikassa. Vil fá tilboð í þetta þar sem ég hef ekki hugmynd um verðlagninu -Afturskaptið fylgir m...

Tjakkur

Ef lekinn er vegna tæringar í elementinu er líklegt að sambærileg tæring sé í vél og vatnskassa. Ástæðan er gamall og súr kælivökvi. Almennt er gefið upp að skipta eigi um kælivökva á 1-5 ára fresti til að koma í veg fyrir þessa tæringu. Spurning hvort e-h geti mælt með áreiðanlegu glundri til þess ...

Tjakkur

Þessar munu ekki ryðga næsta áratuginn!

Tjakkur

Svona voru reglurnar í den, þú ert ekki sá fyrsti sem langar í vökva-handbremsu. Ég hef ekkert fylgst með reglubreytingum á þessu og þekki ekki hvaða útfærslur eru í gangi í nýjum bílum. http://www.reglugerd.is/reglugerdir/allar/nr/822-2004 06.03 Stöðuhemill. (1) Stöðuhemill skal geta haldið ökutæk...

Tjakkur

Patrol er með millibillstöngina aftan við hásingu en sú uppsetning er líklegri til að svigna meira í keyrslu á mjög breiðum felgum heldur en millibillstöng sem er framan við hásinguna og fær á sig hreint togálag. Hvaða toe-in nota menn á Patrol á 14"-18" breiðum felgum og hvernig endast fr...

Tjakkur

Tjakkur

Hver er reynsla manna af dekkjasliti á milli fram og afturhjóla á breyttum jeppum með part time millikassa? Hef langa reynslu af hásingarbílum og þar slitnuðu framdekk mun hægar en afturdekk. Hef heyrt menn sem eiga klafabíla tala um að framdekk slitni álíka hratt og aftur dekk. Hef litla reynslu af...

Tjakkur

eyða

Tjakkur

Máluðu felgurnar eru farnar en þær Zinkuðu eru til, -mæli ekki með því að þeim verði breytt
Er ekki með þær við hendina til þess ða skoða efnisþykkt en þær virðast vel smíðaðar, original undan Sidekick Sport

Tjakkur

Tjakkur

Hef góða reynslu af þessum millikössum. Ef menn eru að spá í að nota þessa kassa má allt eins smíða þetta aftaná upphaflega lágadrifsköggulinn og nota þannig lága drifið sem fyrir er í bílnum sem skriðgír, -í stað þess að smíða þetta beint aftaná gírkassann. Þetta er þó einungis möguleiki í þokkaleg...

Tjakkur

Kári is spot on! Tilting radius arms (swing arms) also cause excessive oversteering when the body leans in fast turns. In a right hand turn the left front arm becomes closer to horizontal and effectively longer. The angle of the front right arms becomes steeper and this combined, turns the front axl...

Tjakkur

Front suspension that forces the wheels forward against obstacles is obviously a work of an idiot without the faintest understanding of suspension or driveability.

Keep a safe distance from that workshop.

Tjakkur

Kolstíflaður hvarfakútur?

Tjakkur

Er bíllinn boddíhækkaður? -Ef svo er, -er rifa meðfram vatnskassa og boddýs? Er stokkurinn utan um viftuspaðann heill og í réttri afstöðu? Er búið að loka fyrir hluta af grillinu með ljósum, spili eða númeraplötu? Hefur þú prófað nýjan vatnslás og nýtt vatnskassalok? -Ef gormurinn í lokinu er farinn...

Tjakkur

Fálkinn, Landvélar, Stilling, Stál&Stansar ofl. -fljótlegaast er að gefa þeim upp númerið á dósinni, -annars bílgerð.

Tjakkur

Tek undir með Grím, -niðurdrifað háadrif er snilld. Ókosturinn við að nota 2 gírkassa aftan á 1.6 lítra mótór með takmörkuðum hrossafjölda er að viðbótar gírkassi er mun þyngri en Fox millikassi og í gírkassa tapast mun meira afl en í léttum niðurfærslumillikassa þar sem engu tannhjóli er ofaukið. D...

Tjakkur

Skilst að nauðsynlegt sé að spengja fremri drifköggulinn við pinjónsflangs svo hann slíti sig ekki lausan við mikil átök: http://www2.izook.com/?page_id=308 Hér er svo lýst hverni Fox millikassi er smíðaður aftaná Vitar lágadrif. Þetta virðist mikið meiri vinna en að hafa kassan sjálfstæðan: http://...

Tjakkur

http://forum.difflock.com/userpix/7236_3410_Vit_twin_case_1_2.jpg Menn hafa náð að bolta Fox millikassa aftaná Vitara lágadrifið og koma fyrir skiptistöng á Vitöru lágadrifið. Þarf að gúggla e-h stund til þess að finna þetta aftur en ég datt um þessa mynd. Það veitir ekkert af 38" dekkjum á mó...

Tjakkur

Sæll Guðni, Er ekki málið að saga grindina í sundur við hvalbak og færa framhlutann með vél og hjólabúnaði fram um 25 cm? Þá þarf ekkert að hækka bílinn upp en einhvern vegin verður að ljúga saman húddi og brettum. Að aftan má einfaldlega skera úr boddíinu, gelda aftari hurðirnar og smíða nægilega s...

Tjakkur

Musso 3,2 árgerð 2001 Ekinn 104.000km Beinskiptur, milligír, 220hö, GPS með nýju korti, tölvutengi, loftlæstur, loftdælur, VHF, úrhleypibúnaður, 38"AT, 4,88 hlutföll, stillanlegir demparar, 220V inverter, aukaljós, vandað þakbox, aukatankur með mæli, hásing færð vel aftur, leðurinnrétting, brús...

Tjakkur

Trausti, -ef þú ert að hugsa þessi sumardekk undir W460 þá ættir þú að fara í stærri felgu með ca 18cm backspace og ekki of breiða. Þessir bílar bryðja framhjólalegur eins og enginn sé morgundagurinn. Hundleiðinlegt að skipta um þetta þar sem nafið er allt innaní liðhúsinu. Fékk að endingu e-h legur...

Tjakkur

Félagi minn hefur 2x rústað framdrifi í lítið keyrðum óbreyttum svona bíl. Hann grunar aftengingarbúnaðinn um að vera til vandræða.
Veit ekki hvað passar en þú ættir að nota heila öxla, sleppa aftengingarbúnaðinum og fá þér hefðbundnar driflokur.

Leit skilaði 115 niðurstöðum