Hið íslenska jeppaspjall

bíllin hjá mér lét svona og þá var allt í steik að framan hjá mér , fastar dælur og ónýt gúmí

Ég hef eina spurningu um þessi riðfríukerfi sem menn eru að smíða,,, Riðfrítt stál leiðir mjög illa hita ,hafa menn ekkert pælt í því???

Ég er ekki viss um að þetta sé sniðug lausn, pólíhúðuninn er svo stökk að við steinkast springur hún .

Er enginn hérna sem hefur gert þetta ????????

Það er í mikið góðu lagi með vélarnar hjá gastek á eina pinnavél í þessu merki (þær eru frá Tékklandi) og hún er mjög góð. Er með Esab í höndunum alla daga en ég mæli hiklaust með þessum Tékknesku frá gastek

Er einhver hérna sem að þekkir þetta ferli??? Er þetta bara einfalt ? Eru menn eitthvað að lyfta þeim upp fyrir 33"??? Endilega deilið einhverjum uppls með mér.

Skerpa renniverkstæði ,,, Smári er snillingur

Er hann öruglega í driflokunum báðum meginn?

Hef áhuga á þessu hjá þér. Er þetta á LX GX eða VX bíl????' Hvaða verðhugmynd ert með af þessu . Kv Hörður S:8994774

Langar til að vita hvar þið hafið komið þessu fyrir á soggrein, eða hvort þið setjið Tstikkið á slönguna í wastgateið??? Smá pæling

Blessaður Geiri (Dýri) .. Var mikil breiting á trooper eftir að þú settir hann í kv Höddi

Takk fyrir allar uppl, ætla að byrja á því að prófa þetta , en hvar fengi ég tölvukubb og hvað er hann að kosta?????

Eru menn sem sé sammála um að það þurfi ekki tölvukubb fyrr en maður setur í hann intercooler. Þannig ef ég fer í 3" púst og 12 -14 psi þá ætti gamli lc að verða frekar sprækur?

Ok grunaði það en var ekki viss. En hvað er turbinan að blása orginal og hvað er óhætt að fara hátt?

Var að lesa hérna um daginn að menn væru að láta túrbinunar blása eitthvað meira en orginal. Mín spurning er hvort að maður þurfi tölvukubb til að bæta við olíuna ,eða hvort turbosensorinn geri það bara sjálfur?????